Veicoli ferroviari

Con il rapido sviluppo dell'industria ferroviaria, la locomotiva elettrica ha ottenuto grandi progressi.Di conseguenza, anche lo scambiatore di calore, che viene utilizzato per raffreddare il trasformatore principale e il convertitore della locomotiva elettrica, è migliorato molto sia nella sua struttura che nella sua funzione, e sono state sollevate richieste più elevate.

La vecchia locomotiva elettrica adotta principalmente scambiatori di calore in rame che hanno grandi dimensioni, peso elevato, bassa capacità di scambio termico e costi elevati.Per soddisfare le esigenze del mercato, Metalli ha progettato e sviluppato uno scambiatore di calore in alluminio con struttura compatta, prestazioni eccellenti ed elevata affidabilità.Durante la progettazione sono stati presi in considerazione i rischi potenziali quali vibrazioni, corrosione e intasamento della sabbia, che potrebbero causare la diminuzione dell'efficienza del trasferimento di calore.Inoltre, in base alla curva caratteristica della ventola e alla curva caratteristica della resistenza al fluido dell'intero sistema di raffreddamento, per garantire la capacità di scambio termico del refrigeratore, sono stati elaborati calcoli per ottimizzare le prestazioni del sistema di ventilazione e del sistema olio-acqua.